El diente V33Syl Super V es una solución de servicio pesado para equipos compatibles con ESCO, diseñado para soportar cargas extremas en operaciones mineras y canteras. Con una cabeza larga y una estructura de costilla en forma de Y reforzada, optimiza la resistencia a la penetración y al desgaste en los entornos más duros, incluidas las zonas de alta abrasión y las aplicaciones con impacto. La construcción de acero forjado del diente elimina la porosidad, asegurando la integridad estructural bajo cargas continuas superiores a 50kn, lo que lo hace adecuado para una maquinaria de 20 a 45 toneladas.
Material de alto impacto : fundido desde acero de aleación premium (grado 4140 con contenido de vanadio al 0.2%), el V33Syl cuenta con una dureza superficial de 470–540 hBW y resistencia al impacto que excede los 20 J a -40 ° C. Esto garantiza la durabilidad en aplicaciones de alto estrés como la excavación de rocas y la excavación de tierra congelada.
Diseño de cabeza larga : la corona extendida (140 mm de longitud) proporciona un 35% más de metal de desgaste en comparación con los dientes de servicio pesado estándar, prolongando la vida útil en condiciones abrasivas como el mineral de hierro y el procesamiento de granito. La cabeza cónica reduce la desviación del material durante la penetración.
Integración del sistema Super V : diseñado para compatibilidad con los adaptadores Super V de ESCO (serie V33 y V39), presenta un sistema PIN de doble bloqueo que se asegura horizontal y verticalmente, ofreciendo un ajuste seguro y minimizando el tiempo de inactividad durante los reemplazos, completado típicamente en menos de 10 minutos.
Compatibilidad de múltiples máquinas : funciona con excavadoras (Caterpillar 336, Hitachi ZX350), cargadores (Komatsu WA470) y excavadoras (caso de 1150m) de los principales fabricantes, soportados por kits de cuados personalizados para un alineación de adaptador preciso.
Se utiliza principalmente en la extracción , de tierras a gran escala y la ruptura de rocas , el V33Syl sobresale en roca dura (resistencia a la compresión de hasta 300 mPa), terreno congelado y materiales muy compactados. Su diseño robusto admite una operación continua en las palas de minería durante la sobrecarga y la extracción de mineral, donde la confiabilidad y la longevidad son críticos. En ingeniería civil, maneja la excavación de la base para presas y muelles de puentes, mientras que su capacidad para reducir la carga del motor en un 12% contribuye a la eficiencia de combustible en escenarios de alto rendimiento, como operaciones de cantera 24/7.
